تفاوت اصلاح قیمت با تغییر روند


عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس: تورم لبنیات و گوشت قرمز و سفید ۶۰درصد است/ به دولت دو هفته وقت می دهیم کالابرگ الکترونیک ارائه کند

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس: تورم لبنیات و گوشت قرمز و سفید ۶۰درصد است/ به دولت دو هفته وقت می دهیم کالابرگ الکترونیک ارائه کند

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در مورد عدم ارائه کالا برگ الکترونیک در اجرای طرح اصلاح قیمت ها، گفت: طبق قانون بودجه۱۴۰۱، دولت مکلف بود بعد از حذف ارز ترجیحی کالابرگ را به گونه ای پرداخت کند که قدرت کاهش یافته به نسبت شهریور ۱۴۰۰برای دهک های مشمول حفظ شود آلان این کار انجام نشده است.

احسان ارکانی با بیان این مطلب به خبرنگار عصر ایران گفت: قرار بود ما به تفاوت افزایش قیمت کالاهای اساسی به نسبت شهریور ۱۴۰۰ با کالا برگ جبران شود؛ وزارت اقتصاد هم گفته داریم روی کالا برگ کار می کنیم؛ اما اگر تعلل اتفاق بیفتد ما ناگزیریم ظرف دو سه هفته آینده با هماهنگی کمیسیون های مربوطه در این حوزه اقدام نظارتی انجام دهیم.

وی افزود: ما باید ببینیم گیر این کار و دستگاهی که تعلل یا استنکافش عامل اصلی اجرایی نشدن کالابرگ الکترونیکی است، چیست؟ اگر بحث منابع مالی باشد به سازمان برنامه بودجه برمی گردد، اگر بحث زیرساخت های الکترونیکی و زیرساخت شبکه باشد قسمتی از آن به وزارت ارتباطات، قسمتی به وزارت صمت، قسمتی به وزارت اقتصادو قسمتی به وزارت جهاد کشاورزی برمی گردد و باید مسئولان مربوطه توضیح دهند که در چه مرحله ای هستند. اگر مشکلاتی که مانع ادامه کار شده مربوط به دستگاه مشخصی است توضیحات آنها را می شنویم و اگر قانع کننده نبود نسبت به سایر موارد اقدام می کنیم.

وی ادامه داد: در حال حاضر بیشترین افزایش قیمت را اقلام غذایی دارند. حدود ۶۰درصد تورم در لبنیات، گوشت قرمز وسفید، تخم مرغ، برنج و محصولات بر پایه آرد صنعتی و نان سفید داریم. در مجموع تورم برای همه کالاها در کشور سی درصد است اما آنچه که برای مردم مهم است قیمت میلگرد و مصالح ساختمانی نیست بلکه افزایش قیمت مواد غذایی است که حدود ۶۰درصد است.

ارکانی ادامه داد: این تورم را کالابرگ باید حذف می کرد. اگر در شهریور ۱۴۰۰ قیمت یک کیلو مرغ ۴۰ هزار تومان بوده الان کیلویی ۶۵هزارتومان شده است یعنی به قیمت مرغ ۲۵هزار تومان اضافه شده است باید ببینیم یک خانواده چهارنفره مصرف ماهیانه مرغش چندکیلوگرم بوده است بعد هزینه مازاد این را حساب کنیم و به آنها در قالب کالابرگ این ما به تفاوت را پرداخت کنیم که مرغ را با همان قیمت شهریور ۱۴۰۰تامین کنند.

نماینده مردم نیشابور در مجلس تصریح کرد: من با یارانه نقدی موافق نیستم یارانه نقدی که در حال حاضر پرداخت می کنیم به سرنوشت ۴۵هزار تومان قبلی دچار می شود. امسال ۳۰۰هزار تومان یارانه می دهیم که هنوز به پایان سال نرسیده این ۳۰۰هزار تومان به دلیل تورم ۶۰درصدی ارزشش ۱۲۰هزار تومان شده است و سال بعد این عدد اصلا ارزش ندارد شاید همه فکر کنند پول نقد مهم باشد درصورتی که در شرایط تورمی پول نقد مهم نیست و همه در این شرایط سعی می کنند پول نقدشان را به کالا تبدیل کنند که ارزشش را حفظ کند.

وی خاطر نشان کرد: در شرایط فعلی بهترین راه جبران این تورم ارائه کالا برگ است چراکه هرسال با قیمت کالاها ارزشش حفظ می شود و اعتبارش بیشتر می شود اگر دولت این را اجرایی نکند مجلس باید بنشیند و فکر اساسی کند.

الگوی قیمتی سر و شانه در تحلیل تکنیکال

آموزش تخصصی بورس در مشهد | کلاس بورس در مشهد | آموزش تحلیل بنیادی در مشهد | آموزش تحلیل تکنیکال در مشهد | ثبت نام کد بورسی رایگان | پارسیان بورس

ما در پارسیان بورس و در مقالات قبلی هفت الگوی کلاسیک در بازارهای سرمایه را معرفی کرده ایم. الگوی سر و شانه به دلیل استفاده زیاد کاربران از آن‌ها از اعتبار بالایی برخوردار هستند، این الگوها در بازار سرمایه به‌راحتی قابل‌تشخیص هستند. ولی لازمه آن شناخت درست و صحیح الگوها است.همچنین این الگوها در تایم فریم‌های(دوره‌های زمانی) مختلفی تشکیل می‌شوند. از بسیاری جهات، الگوهای قیمتی را می‌توان نوع پیچیده‌تری از خطوط روند به شمار آورد. مهم است که قبل از ادامه مبحث الگوهای قیمتی، ابتدا مفاهیمی مانند حمایت و مقاومت، خطوط روند و سایر مفاهیم ابتدایی تحلیل تکنیکال را یاد بگیرید. برای یادگیری مباحث یاد شده می توانید مقالات قبلی آموزش تحلیل تکنیکال که توسط آکادمی پارسیان بورس تهیه و گردآوری شده است را مطالعه کنید :

نکته مهم: یکی از بهترین شیوه‌های تحلیل تکنیکال که تحلیل‌های درستی ارائه می‌دهد و استفاده از آن توسط تمام تحلیل‌گران حرفه‌ای پیشنهاد می‌شود، پرایس اکشن است. به همین دلیل پیشنهاد می‌کنیم بعد از یادگیری تحلیل تکنیکال کلاسیک، با شرکت در دوره آموزش صفر تا صد پرایس اکشن، این سبک معامله‌گری را یاد بگیرید.

الگوی سرشانه

این الگو یکی از الگوهای برگشتی کلاسیک به‌حساب می‌آید، هنگامی‌که نمادی در مسیر صعودی قرار دارد، اگر این الگو تشکیل شود،‌ تغییر مسیر داده و به سمت پایین حرکت می‌کند (الگوی سر و شانه سقف) حالت برعکس آن به این صورت است که سهم در یک‌روند نزولی قرار دارد و سپس الگوی برگشتی سرشانه تشکیل می‌شود و روند نزولی تغییر مسیر داده و به سمت بالا بر‌می‌گردد (الگوی سر و شانه سقف) ، برای تشکیل این الگو شرایطی وجود دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌شود.

الگوی سر و شانه سقف

همانطور که از نام آن مشخص است، الگوی سر و شانه سقف از یک شانه چپ، یک سر، یک شانه راست و یک خط گردن تشکیل می‌گردد. سایر فاکتورهای دخیل در الگو شامل حجم معاملات، شکست خطوط، هدف قیمتی و تغییر نقش حمایت به مقاومت هستند. در ادامه به هر بخش بطور جداگانه می‌پردازیم.

شناسایی الگوی سر و شانه سقف

  • روند قبلی : قبل از تشکیل یک الگوی معتبر سر و شانه سقف، وجود یک روند صعودی لازم است. به عبارت دیگر اگر روند صعودی وجود نداشته باشد، عملا نباید به دنبال تشخیص الگوی سر و شانه سقف بود. (هر الگوی بازگشتی دیگر نیز چنین است و می‌بایست قبل از آن یک روند تشکیل شده باشد، وجود الگویی بازگشتی بدون وجود روند بی‌معناست)
  • شانه چپ: روند صعودی است و شانه چپ در بالاترین نقطه‌ روند تشکیل می‌شود. بعد از تشکیل این سقف، یک نزول رخ می‌دهد تا شانه چپ کاملا شکل بگیرد. کف تشکیل شده پس از شانه چپ معمولا بالای خط روند صعودی است و چنین به نظر می‌رسد که روند صعودی ادامه دارد.
  • سر : از کف شانه چپ افزایش قیمت شروع می‌شود، از قله قبلی نیز عبور می‌کند و سر را تشکیل می‌دهد. بعد از این سقف، کف دوم نیز شکل می‌گیرد که نقطه دوم خط گردن است. این کف معمولا خط روند را می‌شکند و اخطار پایان روند را صادر می‌گردد.
  • شانه راست: بعد از تشکیل نقطه دوم خط گردن، قیمت مجددا به سمت بالا حرکت می‌کند ولی نمی‌تواند به سقف قبلی برسد و کمی پایین‌تر (نزدیک به سقف شانه چپ) قله دیگری شکل می‌دهد که در این الگو به شانه راست معروف است.تفاوت اصلاح قیمت با تغییر روند
  • خط گردن: خط گردن از وصل کردن دو نقطه پایینی ۱ و ۲ شکل می‌گیرد. نقطه ۱ نشانگر نقطه پایین شانه چپ و آغازگر سر، و نقطه ۲ نیز نشان‌دهنده پایان سر و شروع شانه راست است.
  • حجم معاملات : در حین تشکیل الگوی سروشانه سقف، حجم معاملات نقش مهمی در تایید این الگو بازی می‌کنند. حجم معاملات را می‌توان از طریق یک اندیکاتور (مثلا Chaikin Money Flow یا OBV) یا به سادگی با بررسی سطوح حجم بررسی نمود. در حالت ایده‌آل ( و نه همیشه ) حجم معاملات در طول تشکیل شانه چپ باید بیشتر از زمانی باشد که “سر” تشکیل می‌شود. کاهش حجم در زمان تشکیل سر که به عنوان یک سقف جدید است، یک اخطار برای شکست روند به شمار می‌روند. اخطار بعدی زمانی صادر می‌شود که حجم معاملات در زمان کاهش قیمت از “سر” افزایش می‌یابد.

هدف و شکست الگوی سر و تفاوت اصلاح قیمت با تغییر روند شانه

  • شکست خط گردن : تا زمانی که حمایت خط گردن شکسته نشده است، الگوی سر و شانه سقف هنوز کاملا نشده و روند نیز به نزولی تبدیل نشده است. در حالت ایده‌آل شکست خط گردن باید بصورتی قاطعانه (با حجمی زیاد) رخ دهد.
  • تبدیل حمایت به مقاومت : وقتی حمایت شکسته می‌شود، معمولا به خط مقاومت تبدیل می‌گردد. گاهی اوقات قیمت به حمایت شکسته شده بر می‌گردد (پولبک می‌زند) و یک شانس فروش به معامله‌گران می‌دهد تا از بازار خارج شوند.
  • هدف قیمت :پس از شکست حمایت خط گردن، میزان کاهش قیمت از طریق محاسبه فاصله بین خط گردن و سقف سر بدست می‌آید. این فاصله از زیر خط گردن تا پایین محاسبه می‌شود تا هدف قیمت مشخص گردد. هر هدف قیمتی را می‌بایست یک قیمت تخمین‌زده شده دانست و باید موارد دیگر را نیز برای تشخیص تارگت در نظر داشت. سایر فاکتورهای دخیل در هدف قیمتی را می‌توان شامل سطح حمایت قبلی، فیبوناچی اصلاحی و میانگین متحرک بلندمدت دانست.

نکات مهم در الگوی سر و شانه سقف

  • ترجیح این است که دو شانه بصورت متقارن باشند و نزول قیمت از شانه راست، شکست خط گردن را در پی داشته باشد
  • بسته به رابطه بین دو نقطه پایین، خط گردن می‌تواند شیب نزولی یا صعودی داشته باشد یا اینکه کاملا افقی شود. شیب خط گردن روی درجه نزولی بودن الگوی سر و شانه سقف اثر می‌گذارد؛ یک خط گردن با شیب نزولی، نشان‌دهنده الگویی نزولی‌تر است.
  • گاهی اوقات بیش از ۲ نقطه پایین را می‌توان در خط گردن رسم شده مشاهده کرد.
  • همچنین تایید دیگر این الگو زمانی است که افزایش حجم معاملات را در زمان کاهش قیمت از سقف شانه سمت راست، شاهد باشیم.
  • الگوی سر و شانه سقف یکی از متداول‌ترین الگوهای بازگشتی است که شکل می‌گیرند. مهم است که به یاد داشته باشید این الگو بعد از یک روند صعودی تشکیل می‌شود و اگر الگو تایید شود یک نزول بزرگ در انتظار قیمت خواهد بود.

الگوی سر و شانه کف

الگوی سر و شانه کف با الگوی سروشانه سقف شباهت‌های زیادی دارد اما این الگو برای معتبر بودن، به مقدار زیادی روی حجم معاملات وابسته است. به عنوان یک الگوی بزرگ بازگشتی، سر و شانه کف بعد از یک روند نزولی شکل می‌گیرد و باعث تغییر روند به صعودی می‌شود. الگو شامل سه کف یا دره است و دره وسطی (سر) عمیق‌ترین دره و دو دره کناری آن که به عنوان دره (شانه) سمت راست و شانه سمت چپ نامیده می‌شوند عمق کمتری دارند.
در حالت ایده‌آل دو شانه یا دو دره در این الگو در ارتقاع و عرض یکسان هستند. با اتصال برخوردهایی که به عنوان سطح یا محدوده مقاومت‌اند خط گردن شکل می‌گیرد.

حرکات قیمت در الگوهای سر و شانه سقف و سر و شانه کف تقریبا شبیه هم ولی بالعکس هستند. نقش قیمت در الگوی سر و شانه کف، تفاوت این دو الگوست. گرچه افزایش حجم در زمان شکست خط گردن در “الگوی سر و شانه سقف” نشانه‌ای قوی برای تایید الگوست ولی در الگوی سر و شانه کف، این مورد برای تایید الگو کاملا لازم و حیاتی است.

شناسایی الگوی سر و شانه کف

در ادامه به بخش‌های مختلف الگوی سر و شانه کف بطور جداگانه می‌پردازیم و سپس در یک مثال این الگو را نشان می‌دهیم.

  • روند قبلی : مانند همه روندهای بازگشتی، برای بودن یک الگوی سر و شانه کف، ابتدا باید روندی نزولی وجود داشته باشد. بدون یک روند نزولی قبلی، نباید انتظار تشکیل یک الگوی معتبر سر و شانه کف را داشت.
  • شانه چپ : در حین روند نزولی، شانه سمت چپ یک دره شکل می‌دهد که یک کف پایین در روند محسوب می‌شود و به نظر می‌رسد روند نزولی بدون مشکل در حال ادامه است. بعد از تشکیل این دره، یک افزایش قیمت، شانه چپ را کامل می‌کند.
  • سر : از نقطه بالایی و مقاومت شانه چپ، یک نزول رخ می‌دهد و تا پایین‌تر از کف قبلی نیز ادامه می‌یابد؛ این نقطه پایین‌ترین نقطه الگو و به عنوان سر وارونه‌ی الگو است. بعد از تشکیل این کف، یک افزایش قیمت متعاقبا نقطه دوم خط گردن را شکل می‌دهد و سر کامل می‌شود. در اینجا گاهی اوقات خط روند نزولی شکسته می‌شود و ادامه‌دار بودن روند نزولی زیر سوال می‌رود.
  • شانه راست : قیمت از نقطه‌ بالایی سر (خط گردن) شروع به نزول و تشکیل شانه راست می‌کند. این کف همیشه بالاتر از کفی است که سر تشکیل داده و معمولا با کف شانه چپ در خطی افقی قرار می‌گیرد. گرچه ترجیح این است که خط گردن افقی باشد، گاهی شانه‌ها می‌توانند پایین‌تر، بالاتر یا پهن‌تر و نازک‌تر باشند. پس از اینکه قیمت از کف شانه راست حرکت کرده و خط گردن (مقاومت) را به سمت بالا قطع می‌کند، الگوی سروشانه کف تکمیل می‌گردد.
  • خط گردن : این خط از وصل کردن دو نقطه‌ی ۱ و ۲ بالای این الگو نشان مشخص می‌شود. نقطه ۱ در واقع انتهای تفاوت اصلاح قیمت با تغییر روند شانه چپ و شروع سر، و نقطه ۲ پایان سر و شروع شانه راست است. بسته به رابطه بین این ۲ نقطه بالایی، خط گردن می‌تواند افقی یا دارای شیب نزولی و یا صعودی باشد. شیب خط گردن، مشخص کننده میزان صعودی بودن الگوست: یک خط گردن با شیب صعودی، الگوی صعودی قوی‌تری نسبت به خط گردن صاف یا نزولی است.
  • حجم معاملات : در الگوی سر و شانه کف، حجم معاملات نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند. بدون وجود حجم مناسب، به شکست خطوط همواره با تردید نگاه می‌شود. حجم می‌تواند توسط اندیکاتورهایی مانند OBV و یا Chaikin Money Flow یا با مشاهده سطوح حجم مورد بررسی قرار گیرد.

هدف و شکست الگوی سر و شانه

  • شکست خط گردن : الگوی سروشانه کف تا زمانی که خط گردن شکسته نشود و روند نزولی کاملا نقض نشود تایید نمی‌شود. همانطور که گفته شد، زمانی الگو مورد تایید است که مقاومت خط گردن همراه با حجم بالای معاملات شکسته شود.
  • تبدیل مقاومت به حمایت : پس از اینکه مقاومت خط گردن شکسته شد، اغلب اوقات به حمایت تبدیل می‌شود و گاهی قیمت یک پولبک به خط گردن می‌زند، در این هنگام یک فرصت خرید دیگر فراهم شده است و می‌توان از آن استفاده کرد.
  • هدف قیمتی : بعد از شکست خط گردن که به عنوان مقاومت عمل می‌کند، هدف قیمتی آینده معادل فاصله بین کف سر و خط گردن خواهد بود. این فاصله از خط گردن شکسته شده به سمت بالا به قیمت اضافه می‌شود و هدف قیمتی بدست می‌آید.

نکات مهم در الگوی سر و شانه کف

  • حجم معاملات در زمان تشکیل نصف اول الگو از اهمیت کمتری نسبت به نصف دوم برخوردار است. در زمان افت قیمت برای تشکیل شانه چپ، حجم معاملات و همچنین فشار فروش معمولا زیاد است. فشار فروش حتی می‌تواند زمانی که قیمت در حال نزول است تا کف سر را تشکیل دهد بسیار زیاد باشد. بعد از کف سر، الگوهای بعدی حجم باید مشاهده شود تا افزایش حجم آتی در آینده را مشاهده کرد.
  • بعد از کف سر، می‌بایست شاهد افزایش در حجم معاملات باشید. بعد از اینکه نقطه دوم خط گردن تشکیل شد، خط نزولی تشکیل دهنده شانه راست، می‌بایست با حجم کم همراه باشد.
  • در پولبک که به خط گردن زده می‌شود، اندیکاتورهایی مانند CMF و OBV باید قدرتمند باقی بمانند.
  • مهمترین لحظه برای حجم معاملات زمانی است که قیمت از کف شانه راست به سمت خط گردن حرکت می‌کند تا آنرا بشکند.
  • برای یک شکست معتبر لازم است قیمت در حین حرکت به سمت خط گردن با حجم زیاد بوده و شکست خط با قدرت صورت بگیرد.

سروشانه‌های کف مانند سروشانه سقف از الگوهایی هستند که در بازار به تعداد زیاد دیده می‌شوند.

در نظر داشته باشید که فقط بعد از یک روند نزولی این الگو شکل می‌گیرد و وقتی تکمیل شود یک تغییر بزرگ در روند در پی دارد.

“گاهی ممکن است بنا به دلایلی همچون حمایت‌های پیشین و سایر حمایت‌ها یا مقاومت‌ها هدف قیمتی الگو شما تکمیل نشود”

این الگو زمانی که بتواند از خط گردن با حجم معاملات بالا یا گپ معاملاتی یا به همراه یک کندل تو خالی این خط را رد کند و بتواند سه روز معاملاتی بالای آن معامله کند، به‌منزله شکست خط گردن تلقی خواهد شد.

ولی این الگو در این سهم هیچ‌گاه محقق نشده، چراکه خط گردن با شرایطی که توضیح داده شد، شکسته نشده است! ( به دو عکس زیر دقت کنید )

سؤال: آیا در نمودار زیر ما یک الگوی سرشانه صعودی می‌بینیم؟

با توجه به شکل بالا دو نکته حائز اهمیت است، ابتدا اینکه روند قبل از الگو نزولی است، ولی بسیار کوچک‌تر از خود الگو است، نکته دوم این است که خط گردن‌شکسته نشده است

تفاوت اصلاح قیمت با تغییر روند

قیمت گندم و برنج سه برابر شد، چرا خودرو گران نشود؟

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اشاره به زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، گفت: پیشنهاد ما این است که قیمت‌ها را آزاد بگذاریم و مکانیزم بازار، خود قیمت‌ها را مشخص می‌کند.

قیمت گندم و برنج سه برابر شد، چرا خودرو گران نشود؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از خبرآنلاین؛ طبق آخرین گزارش تلفیقی ارائه شده از شرکت‌های خودروساز به بورس، میزان زیان انباشته این شرکت‌ها از قبیل شرکت‌های مادر یا اصلی و شرکت‌های زیرمجموعه هایشان، رقمی بالغ بر 125 هزار میلیارد تومان بوده و از این رقم، 74 هزار میلیارد تومان آن به‌طور مستقیم به شرکت‌های اصلی مربوط بوده است.

در همین رابطه، محمدرضا نجفی‌منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور می‌گوید: زیان خودروسازان به دلیل قیمت‌گذاری دستوری روز به روز در حال افزایش است و از سال 93 که قیمت‌گذاری دستوری اجرا شد، این زیان به 120 هزار میلیارد تومان رسیده است. وی اعتقاد دارد؛ برای جبران این زیان نیاز است که دولت قیمت‌گذاری دستوری را لغو کند و دیگر دخالتی در امور خودروسازان نداشته باشد و اینکه باید میزان زیان را پرداخت کند.

آنچه در ادامه می‌خوانید، گفت‌وگو با رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور در کافه‌خبر خبرآنلاین است.

* گزارشی در تیرماه منتشر شد که خودروسازان به طور متوسط روی هر خودرو 11 میلیون تومان زیان می‌بینند. البته آخرین گزارش حاکی از زیان 125 هزار میلیارد تومانی خودروسازان است. با توجه به این آمارها، شما وضعیت تولید خودرو کشور را چطور ارزیابی می‌کنید؟

ببینید، سیاست بسیاری غلطی دولت دارد و روی آن پافشاری هم می‌کند. از پارسال تا امسال قیمت گندم و برنج دو سه برابر شده است، اما نمی‌دانم چه گیری روی خودرو وجود دارد که دست به قیمت‌ها نمی‌زنند. علت افزایش این زیان، افزایش قیمت مواد اولیه است که با نرخ جهانی محاسبه می‌شود و خودروسازان مجبور هستند آن را به نرخ روز بخرند، اما خودرو را با قیمت قبل بفروشند. ما آماری در آوردیم که در 10 سال گذشته فولاد 25 برابر شد، ارز 30 برابر شد، اما خودرو کارخانه 8 برابر شده است.

* یعنی باید خودرو 25 برابر می‌شده است؟

بله، ارز از هزار تومان، 30 هزار تومان شده است. گندم از پارسال تا امسال دو برابر شده است. چرا همه این‌ها گران شود، اما خودرو نه. دلیل گرانی به دلیل حجم نقدینگی کشور است. من چند عدد به شما می‌دهم. در ابتدای دولت آقای احمدی‌نژاد نقدینگی کل کشور 76.7 هزار میلیارد تومان (مرداد 1384) بود. در ابتدای دولت آقای روحانی این عدد به 491.8 هزار میلیارد تومان (مرداد 1392) رسیده بود. در ابتدای دولت آقای رییسی (مرداد 1400) هم حجم نقدینگی نزدیک به 3 هزار و 921 هزار میلیارد تومان بود و الان هم به حدود 5 هزار و 595 هزار میلیارد تومان (شهریور 1401) رسیده است.

یک فرمولی را اقتصاددانان دنیا داشتند که قیمت کالا ضربدر حجم کالا، برابری می‌کند با حجم نقدینگی ضربدر تعداد گردش نقدینگی. ما پیش‌فرض را در این می‌گذاریم که تعداد گردش نقدینگی ثابت است. زمانی که حجم نقدینگی بالا می‌رود و در کنار آن، حجم کالا بالا نمی‌رود، بنابراین قیمت‌ها بالا می‌رود. این دو دو تا چهار تای خیلی ساده است.

این موضوع هم برای الان نیست. ما از زمان ناصرالدین شاه در قیمت‌گذاری دخالت کردیم و اثر هم نداشته و هنوز هم دست برنداشتیم. پیشنهاد ما این است که قیمت‌ها را آزاد بگذاریم و مکانیزم بازار، خود قیمت‌ها را مشخص می‌کند؛ حتی نوع نرخ ارز را هم باید بازار مشخص کند و یک نرخ و یک ارز داشته باشیم.

ممکن است بلافاصله سوال پیش آید که طبقات آسیب‌پذیر چه می‌شوند؟ برای این بخش باید کاری انجام دهیم که در سوئد و آلمان انجام می‌شود. در این کشورها به کسانی که درآمد پایین دارند، کمک حمایتی می‌شود و از کسانی که درآمد بالا دارند، مالیات گرفته می‌شود. از آن طرف، باید بگذاریم بازار کار خود را کند و رقابت، قیمت‌ها را تعیین کند.

* این در شرایطی است که واردات خودرو آزاد باشد.

اصلا ارتباطی به واردات خودرو ندارد. ما آمدیم یک بازار کاذبی برای خودرو ایجاد کردیم. نیاز بازار شاید یک میلیون و 200 هزار خودرو بیشتر نباشد. الان خودرو درست مثل یک بنگاه اعتباری و لاتاری شده است، یعنی بیا 100 میلیون تومان بگذار و 200 میلیون تومان ببر. جالب این‌جاست که خودروهایی که اختلاف قیمتی کمتری با بازار دارند، کمترین متقاضی را هم این خودرها دارند؛ با این‌که ارزان‌تر هستند.

ما باید بگذاریم خود کارخانه قیمت تعیین کند که زیان نبیند و نیز قیمتی بگذارد که نزدیک قیمت بازار باشد. یا قیمت حاشیه بازار بگذاریم. در دهه 70 این اتفاق افتاد. در آن زمان قیمت پیکان در کارخانه 200 هزار تومان و در بازار آزاد 800 هزار تومان بود. آن زمان مجموعه شورای اقتصادی وقت تصمیم گرفت و 5 نفر معتمد گذاشت و گفتید بازار را چک کنید. اگر برای مثال پیکان 800 میلیون تومان است، قیمت کارخانه را 5 درصد زیر این قیمت بگذارید. هفته بعد هم این اتفاق افتاد. این باعث شد که طی 13 سال قیمت خودرو 12، 13 درصد بیشتر رشد نکرد؛ ضمن این‌که عوامل تولید 300 درصد افزایش پیدا کرده بود. حتی بعضا به جایی رسیدیم که قیمت بازار زیر قیمت کارخانه بودیم.

افزایش قیمت 5 خودروی پرطرفدار در بازار/ جدیدترین قیمت پراید، تیبا، ساینا، دنا، تارا، کوییک و شاهین

نکته این‌جاست که هر کالایی یک قیمت ماهوی و یک قیمت بازار دارد. خودرویی که ما الان تولید می‌کنیم، فرض کنید قیمتش در بازار جهانی 10 هزار دلار است. 10 هزار دلار با قیمت دلار فعلی 300 میلیون تومان می‌شود. اما وقتی ما این خودرو را در بازار به قیمت 120 میلیون تومان می‌دهیم، معلوم است که این وسط حلوای مجانی توزیع می‌کنیم. بگذریم از استثناها و خودروهایی که به دلیل عدم واردات، میلیاردی شده‌اند و مشتری‌های آنها یکی، دو درصد بازار نیستند؛ مثل خانه‌های لوکسی که به 200 میلیون تومان هم رسیده، اما مردم این خانه‌ها را نمی‌خرند.

فرض کنید پرایدی که قیمت جهانی‌اش 6 هزار دلار است، با قیمت فعلی دلار 180 هزار تومان می‌شود. اما آخرین قیمتی که کارخانه پراید را فروخته، 38 میلیون تومان بوده است. فقط این وسط یک رانت توزیع شده یا می‌توانیم بگوییم دولت نذر کرده که هر خودرویی به دست مردم می‌رسد، در داشبورد آن 20، 30 میلیون تومان بگذارد و تحویل دهد.

* الان زیان خودروسازان در حدود 100 هزار میلیارد تومان است. این زیان چطور قابل جبران است؟

قانون می‌گوید که اگر دولت در جایی قیمت‌گذاری کرد و قیمت‌ها باعث ضرر و زیان بود، باید دولت مابه‌التفاوت را تامین و موظف است خود این زیان را پرداخت کند. بنابراین اکنون باید دولت در بخشی از بودجه زیان خودروسازان را لحاظ کند و دست از قیمت گذاری دستوری بردارد. ببینید، در سال 90 در حدود یک میلیون و 650 هزار خودرو تولید شد. الان ظرفیت تولید 2 میلیون خودرو را داریم، اما چرا این اتفاق نمی‌افتد؟ زیرا نقدینگی وجود ندارد. من معتقدم که دولت باید تصمیم کبری بگیرد که اول این‌که دست از قیمت‌گذاری بردارد و دوم این‌که دست از مدیریت بردارد.

* به‌هرحال نکته‌ای که وجود دارد، این است که زیان خودروسازان در نهایت از جیب مردم می‌رود.

خیر، هر کسی از مردم که بلیت بخت‌آزمایی خودرو را خریده، سود کرده است. اما داستان سهامداران متفاوت است.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید

واقعی کردن قیمت بنزین برای همه دردناک است/ باید نفت خام را با بنزین مبادله کنیم

رکنا اقتصادی: سعید میرترابی، عضو هیئت علمی دانشگاه خوارزمی گفت: اصلاح قیمت بنزین برای همه اقشار جامعه دردناک خواهد بود و چون اصلاحات دردناک است باید در زمان و مکان درست انجام شود و تا آن زمان به نظر می رسد یک تا دو برابر افزایش قیمت داشته باشیم. اصلاح اساسی باتوجه به میزان تورم و التهاب هایی که وجود دارد، بعید است در دستور کار وجود داشته باشد.

واقعی کردن قیمت بنزین برای همه دردناک است/ باید نفت خام را با بنزین مبادله کنیم

به گزارش رکنا، فریدون حسنوند، رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درخصوص ناترازی در حوزه انرژی در صفحه شخصی خود در توئیتر، نوشت: «نبود سرمایه‌گذاری در سال‌های گذشته و تحریم جدی حوزه صنعت نفت و نبود منابع مالی و سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی منجر شده است که کشور با شرایط ناترازی روبه‌رو شود، اگر مجلس در برنامه هفتم توسعه و بودجه سال ۱۴۰۲ و پس از آن فکر جدی نکند با بحران‌هایی بیش از پیش روبه‌رو خواهیم شد. امیدواریم در نشست سران قوا موضوع ناترازی‌ها مطرح شود تا همه قوا بدانند ناترازی‌ها تهدید هستند و در صورت مدیریت نشدن، به بحران‌های امنیتی تبدیل می‌شوند.»

چندی پیش نیز عبدالعلی رحیمی مظفری، نماینده مجلس با بیان اینکه روند کنونی تولید و مصرف بنزین در کشور مناسب نیست، اظهار داشت: "اگر مصرف مدیریت نشود به مشکل برخورد می‌کنیم، باید به سمت سوخت جایگزین و کاهش مصرف سوخت برویم."

جواد اوجی وزیر نفت نیز بهمن‌ ماه سال گذشته در برنامه نگاه یک شبکه اول سیما با اشاره به منفی شدن تراز بنزین کشور گفت: در دو تا سه سال آینده با توجه به روند مصرف بنزین و نفت گاز (گازوئیل) در کشور جزو کشورهای واردکننده فرآورده‌های نفت گاز و بنزین خواهیم شد.

آنچه مشخص است این است که در کشور ناترازی انرژی وجود دارد و درخصوص بنزین اولین راهکاری که به ذهن مسئولین می رسد افزایش قیمت بنزین است تا مصرف کاهش یابد. در دوره های قبل دیده شده که این تصمیم در شرایط تورمی می تواند ریسک پذیر باشد. ایران در حال حاضر در شرایط تحریم است، پالایشگاه ها نیاز به اورهال دارند و امکان راه اندازی پالایشگاه های جدید وجود ندارد، خودروهای داخلی از استانداردهای لازم برخوردار نیستند و به میزان زیادی سوخت مصرف می کنند. حال چه باید کرد؟

در این خصوص گفتگوی رکنا با سعید میرترابی، عضو هیئت علمی دانشگاه خوارزمی ، کارشناس انرژی را بخوانید:

سعید میرترابی درخصوص ناترازی مصرف و تولید بنزین در کشور گفت: به چند دلیل روند مصرف سوخت در ایران فزاینده است. عامل اول میزان بالای مصرف سوخت خودروهای داخلی است که براساس آمار متوسط استاندارد مصرف سوخت جهانی نصف میزان مصرف سوخت در داخل ایران است. حجم خودروهای وارداتی نیز به میزان تقاضایی که در داخل وجود دارد نیست.

عامل دیگر قیمت است. در ایران قیمت ها یارانه ای است و با این که چندین بار اصلاح قیمت انجام شده است به دلیل تورمی که هر سال وجود دارد، اصلاح قیمت وضعیت واقعی را از دست می دهد و قیمت بنزین در کشور با قیمت های بازار جهانی بسیار متفاوت است. مساله مهم برای یک فعال اقتصادی این است که می تواند باتوجه به قیمت نهاده و کالاهای مصرفی، مدیریت مصرف داشته باشد. در ایران با توجه به تفاوت زیاد قیمت بنزین داخل با قیمت بین المللی، مدیریت مصرف انجام نمی شود.

ساخت پالایشگاه پرهزینه است

عضو هیئت علمی دانشگاه خوارزمی در ادامه گفت: از عوامل دیگر می توان به فرهنگ مصرف و تاثیر استفاده از خودرو برای انواع کارها اشاره کرد. در ایران به دلیل اینکه شبکه حمل و نقل عمومی گسترش لازم را ندارد و از سوی دیگر میزان مصرف خودروها بالا و میزان تولید خودرو پایین است، گرایش زیادی به رشد مصرف وجود دارد.

از طرفی به دلیل محدودیت ها و پرهزینه بودن ساخت پالایشگاه ها، رشد طبیعی تولید به میزانی که بتواند هم تراز با رشد مصرف باشد، وجود ندارد. این عوامل باعث شده است که میزان مصرف و تولید بنزین در کشور هم تراز نیست.

در حوزه سرمایه گذاری در بخش گاز، انرژی و پالایشگاه ها عقب مانده ایم

میرترابی درخصوص فرسودگی تجهیزات پالایشگاه ها و امکان راه اندازی پالایشگاه در کشور گفت: بخش مهم توانایی فنی راه اندازی پالایشگاه در کشور وجود دارد، اما معمولا راه اندازی پالایشگاه ها در صنعت نفت (در بخش بالادست و بخش پایین دست) پرهزینه است و صنعتی پرهزینه و سرمایه بر محسوب می شود. در دوره دولت محمود احمدی نژاد به دلیل درآمدهای بالای ارزی امکان تزریق پول ارزی و ریالی برای پیشرفت پروژه ها وجود داشت.

اکنون به دلیل محدودیت در منابع ارزی و ریالی و از سوی دیگر تحریم ها به طور کلی سرمایه گذاری در زیرساخت های مختلف در بخش گاز، انرژی و پالایشگاه ها رو به کاهش بوده است. این مساله باعث شده است که امکان سرمایه گذاری داخلی و خارجی کاهش یافته است و در این حوزه عقب مانده ایم.

گره های کوری در حوزه انرژی کشور وجود دارد

این کارشناس انرژی در پاسخ به این سوال که راهکار چیست و آیا افزایش قیمت بنزین می تواند در بلند مدت کمبود بنزین در کشور را حل کند، گفت: در این راستا چند حوزه را می توان به طور همزمان مدیریت کرد تا این مشکل به صورت منطقی در یک بازه 5 ساله حل شود. در حوزه انرژی گره های کوری در اقتصاد کشور وجود دارد که از قدیم الایام باقی مانده است و به شکل منطقی حل نشده است.

ابتدا در بحث کلان باید ارتباطات بین المللی را افزایش و فشار تحریم ها را کاهش دهیم تا مانند سابق دولت بتواند میزان فروش نفت را افزایش دهد و درآمدهای ارزی بیشتری به دست آورد. از سوی دیگر امکان جلب سرمایه گذار وجود داشته باشد و مانند گذشته روال طبیعی تری شکل بگیرد زیرا در گذشته سرمایه گذاری در حوزه صنعت نفت و گاز شرایط خوبی داشت و دست دولت نیز به همان میزان باز بوده است. علت هم این بود که تحریم ها به شدت سال های اخیر نبود.

نفت خام را با بنزین مبادله کنیم

وی در ادامه گفت: در گام بعدی باید اصلاح قیمت انجام شود. ساختار خودروهای داخلی کشور پرمصرف است و یک شبه نمی توان بیش از 30 میلیون خودرو در کشور را اصلاح کرد. در شرایطی که تورم مهار شده باشد، می توان طرحی که ترکیبی از اصلاح قیمت و سهمیه سوخت باشد را ارائه کرد تا بتوانیم میزانی از مصرف داخلی را کنترل کنیم. زیرا در حال حاضر بسیار غیربهینه در کشور سوخت مصرف می شود.

در گام بعدی باید همکاری های بیشتری با جهان داشته باشیم. در حال حاضر همکاری هایی با ونزوئلا در تولید بنزین انجام می شود. در ادامه باید با کشورهایی همکاری داشته باشیم که بتوانیم نفت خام را با بنزین مبادله کنیم. با این سازوکارها می توان مصرف بنزین در آینده را پیش بینی و تامین کرد.

به تصمیم های سخت نیاز داریم

میرترابی با بیان اینکه به طور کلی باید مجموعه ای از سازوکارها باشد تا به سمت وضعیت بهتر حرکت کنیم، گفت: از سوی دیگر باید در حوزه خودروسازی نیز اصلاحات لازم انجام شود. به طور کلی تصمیم های سختی باید گرفته شود و نیاز به اراده ای برای انجام آنها لازم است.

اگر بتوانیم حتی 10 درصد میزان مصرف بنزین را در کشور کاهش دهیم، می تواند بخش زیادی از رشد مصرف را مهار کند. این تغییرات جنبه زیرساختی دارد و به تدریج نشانه های آن نمایان می شود. اگر بتوانیم به طور هم زمان در چند حوزه حرکت کنیم می توانیم مدیریت موثرتری داشته باشیم و ناترازی در حوزه سوخت را کنترل کنیم.

شرایط برای شوک واقعی کردن قیمت بنزین مهیا نیست

این کارشناس انرژی درخصوص طرح سهمیه بنزین برای هر ایرانی گفت: لازمه این طرح این است که قیمت بنزین واقعی شود. قیمت بنزین باید تقریبا 10 برابر افزایش یابد. سپس به هر ایرانی سهمیه بنزین تعلق گیرد. در این طرح بحث عدالت مطرح است، زیرا به این کالا یارانه تعلق گرفته است و کسانی هستند که بنزین مصرف نمی کنند. پرمصرف ها، بیشتر مصرف می کنند و کم مصرف ها نیز کمتر مصرف می کنند. البته این نوع طرح ها از دقتی که باید برخوردار نیست، زیرا کسی که صاحب خودرو نیست، از خودروهای حمل و نقل عمومی استفاده می کند و هزینه بیشتری درقالب کرایه پرداخت می کند.

به طور کلی در حال حاضر شرایط برای شوک واقعی کردن قیمت بنزین به لحاظ اجتماعی و سیاسی مهیا نیست. سابقه افزایش قیمت بنزین در ایران نشان می دهد که این مساله همیشه با بار روانی همراه بوده است. بنزین در بخش حمل و نقل استفاده می شود و شهرها بسیار متکی به حمل و نقل هستند. اساسا دو سوم سوخت در دنیا در حوزه حمل و نقل مصرف می شود و اثر زیادی در اقتصاد می گذارد و هم دارای بار روانی است.

افزایش قیمت بنزین یک تا دو برابر / اصلاح اساسی در دستور کار نیست

وی در ادامه تاکید کرد: بنابراین دولت باید شرایط را بسنجد و اگر شرایط ملتهب باشد، افزایش قیمت بنزین به صلاح نیست، اما در شرایط باثبات همراه با پرداخت های تشویقی می توان به میزانی قیمت بنزین را اصلاح کرد. به طور کلی بعید می دانم که بتوانیم قیمت بنزین را در مقایسه با قیمت فوب خلیج فارس، واقعی کنیم. زیرا تورم سنگینی را به همراه خواهد داشت.

بنزین در ایران بسیار ارزان است و یکی از مهم ترین راهکارها برای مدیریت مصرف، واقعی کردن قیمت بنزین است. این مساله برای همه اقشار جامعه دردناک خواهد بود و چون اصلاحات دردناک است باید در زمان و مکان درست انجام شود و تا آن زمان به نظر می رسد یک تا دو برابر افزایش قیمت خواهیم داشت و اصلاح اساسی باتوجه به میزان تورم و التهاب هایی که وجود دارد، بعید است در دستور کار وجود داشته باشد.

تفاوت اصلاح قیمت با تغییر روند

۰۵ آبان ۰۱ - ۱۴:۴۳

پورشه ماکان ۲۰۱۷ که ۴ سال در گمرک زیر آفتاب و باران بوده و مستهلک شده، با قیمت ۱۰ میلیارد تومان (بیش از ۳۰۰ هزار دلار) در مزایده به فروش میرود.

برترین‌ها: پورشه ماکان ۲۰۱۷ که ۴ سال در گمرک زیر آفتاب و باران بوده و مستهلک شده، با قیمت ۱۰ میلیارد تومان (بیش از ۳۰۰ هزار دلار) در مزایده به فروش می‌رود.

حال مقایسه شود با قیمت جهانی همین خودرو در مدل ۲۰۲۲ در بازار جهانی که نهایتا به قیمت ۵۸ هزار دلار به فروش می‌رود.

تفاوت میلیاردی قیمت پورشه از اروپا تا ایران!

تفاوت میلیاردی قیمت پورشه از اروپا تا ایران!

محتوای حمایت شده

عکس خاک‌خورده گرانترین خودروی خارجی در ایران

تویوتا کرولای ۶۰۰میلیون تومانی به ایران می‌رسد؟

آمار ثبت‎نام برای خرید خودروی خارجی مزایده‌ای

حراج آخرین مدل خودرو جیمزباند با قیمت نجومی!

این ماشین خاک گرفته، اقلا ۸میلیارد می‌ارزد!

جدول پخش مسابقات ورزشی

دوستی عجیب یک پسر بچه با مار پیتون

دقایقی بعد خوردن پیتزا چه اتفاقی در بدن می‌افتد؟

ضرغامی: راهی جز گفت‌وگو برای ما باز نیست

استوری خاص هومن سیدی برای علی دایی

زور ساپینتو به کی‌ر‌وش چربید!

حملات روسیه به زیرساخت‌های حیاتی اوکراین

تصاویری بامزه از دوش‌گرفتن یک گربه با آب گرم

حرف‌های خاص خانم بازیگر در این روزهای ناآرام

فال روزانه شنبه ۷ آبان ۱۴۰۱ | فال امروز | Daily Omen

دلجویی جالب بازیکن لورکوزن از کودک هوادار

آمریکا اعترضات اخیر ایران را به شورای امنیت می‌برد!

اقدام تازه و ترسناک کره‌شمالی

لحظه هولناک‌ترین خودکشی تاریخ

عامل حادثه شیراز کشته شد

استوری خاص هومن سیدی برای علی دایی

ماجرای درگیری در مرز ایران و افغانستان!

نام دو خبرنگار معروف در بیانیه وزارت اطلاعات

بازیکنی که امروز در لیگ گل زد و خوشحالی نکرد

مشاجره عجیب مجریان شبکه خبر روی آنتن زنده!

خط و نشان مداح معروف برای معترضان

امروز در زاهدان چه گذشت؟

ماجرای مرگ مهرشاد شهیدی‌نژاد و سارینا ساعدی

ضرر فاجعه‌بار مارک زاکربرگ و سقوط پروژه متاورس!

تصمیم دولت برای تعطیلی پاسارگاد و تخت‌جمشید

استقلال با برد به استقبال سوپرجام رفت

اطلاعیه درباره اتفاقات امروزِ زاهدان

افشاگری مهران مدیری از وقایع چند وقت اخیر

ادعای جدید و عجیب علیه جواد ظریف

توییت مجری سابق: نمی‌خواهم مثل شما لال باشم!

در دلهره‌آورترین روز تاریخ پزشکان ایرانی چه گذشت؟

عکسی از مراسم چهلم مهسا که جهانی شد

دلنوشته تلخ علی شادمان برای چهلم مهسا

استوری جدید و جالب سروش رفیعی

آنفولانزا مدارس این منطقه را تعطیل کرد

چرا عشق امیرعلی و الناز برای مردم جذاب نبود؟

اگر کسی را برای بغل کردن دارید، این مطلب را نخوانید

خیانت یک گاومیش هنگام فرار از دست گله گرگ‌ها

چرا نباید پوست نارنگی را دور بیندازیم؟

تتلو، دندان‌هایش را هم رنگی کرد!

۹ وسیله که هر روز می‌بینیم و کاربردش را نمی‌دانیم!

افشاگری مهران مدیری از وقایع چند وقت اخیر

دوقلو هستند، اما یکی سیاه و یکی سفید!

واکنش احساسی اکبر عبدی نسبت به حوادث اخیر

مشاجره عجیب مجریان شبکه خبر روی آنتن زنده!

چرا به این بازیگر مشهور، لقب «آفتاب‌پرست مُد» داده‌اند؟!

با رنگی‌رنگی‌ترین بازیگر ایرانی آشنا شوید؛ نسبتا تازه‌کار اما خوش‌پوش

شکت چیست؟ چگونه آن را با استایلمان ست کنیم؟

آناشید حسینی؛ از استایل خانم جلسه‌ای تا لباس‌های مکش مرگ ما

قد کوتاه‌ها بخوانند؛ به کار بردن این آیتم‌ها در استایل‌تان شما را قد بلند می‌کند!

لایه لایه لباس پوشیدن پاییزی را از سلبریتی‌ها یاد بگیرید!

همه سلبریتی‌ها پاییز امسال آتش می‌گیرند؟ زیباترین رنگ موهای سلبریتی‌های خارجی

از اسکارلت تا متیو؛ این سلبریتی‌ها زیباترین لبخندها را دارند!

الهه حصاری، بازیگری که استایلش به زیبایی چشم‌هایش نیست!

چرا سریال‌های محبوب ما به تیشرت تبدیل می‌شوند؟ دیالوگ‌ها را بپوشید!

پاییز امسال این رنگ لاک‌ها، ترند هستند؛ از آن‌ها مطلقا غافل نشوید!

راز زیبایی آرایش ترلان پروانه؛ بازیگری که همیشه خودش میکاپش را انجام می‌دهد!

با خوش‌استایل‌ترین کاراکترهای مرد در سریال‌های کره‌ای آشنا شوید؛ خوشپوشان کی دراما!

لباس‌ها در این فیلم دقیقا مشابه نسخه اصلی طراحی شده‌اند؛ آنا د آرماس بلوند واقعی است!

خانم لایولی، شما هرچه هستی با رایان رینولدز زیباتری؛ خوشپوش‌ترین زوج هالیوود را بشناسید!

رازهای استایل و زیبایی هیلال آلتین بیلک؛ آنجلینا جولیِ ترکیه

آرایش صورت شما درباره شخصیتتان چه می‌گوید؟عجیب اما کاملا درست!

به شیوه‌ی مشهورترین سلبریتی‌ها، سراپا جین بپوشید

خدا هر چی زیباییه به شما داده خانم سینک؛ خوشپوش‌ترین ۲۰ ساله تاریخ!

آقایان خوشپوش دقت کنید! این کفش‌ها ترند پاییز امسال هستند

تمام کاربردهای جالب بیوتی بلندرها که احتمالا نمی‌دانستید!

این بازیگران ترک، زیباترین چشم‌ها را دارند

این بازیگران مرد ایرانی موهایشان را بلند کرده‌اند و جذاب‌تر شده‌اند!

آموزشگاه طراحی لباس با مدرک بین‌المللی

بهترین دکتر جراح بینی در تهران با قیمت مناسب

علم ثابت کرد که بلا حدید زیباترین زن جهان است!

زیباترین لباس‌های دیلان چیچک دنیز؛ بازیگر ترکی که با قد بلند و چشمان زیبایش می‌شناسید!

در تابستانی که گذشت، این سلبریتی‌ها جذاب‌ترین لباس‌ها را پوشیدند!

کیت میدلتون شبیه مگان مارکل لباس می‌پوشد یا مگان شبیه او؟! دو خوش‌پوش واقعی!

نگاهی به زیباترین لباس‌های بورجو اوزبرک؛ ملوس‌ترین بازیگر ترکیه

استایل اسمارت کژوال چیست؟ رسمی و در عین حال اسپورت پوشیدن را یاد بگیرید!

سلبریتی‌هایی که پیژامه پوشیدند و دل ربودند!

چگونه ریمل بزنیم که مژه‌هایمان به هم نچسبند؟!

لباس‌های بارداری از گذشته تاکنون چه تغییراتی داشته‌اند؟ تحولات این لباس کاربردی!

بهترین موس فر کننده مو را بشناسید؛ زیباترین موهای فر را داشته باشید!

رمز لباس یا dress code چیست و چه اهمیتی دارد؟ این نکات را باید بدانید!

سوپر مدل مشهور آمریکایی هم به ماجرای مهسا امینی واکنش نشان داد!

خوشپوش‌ترین بانوان سلطنتی، پیش از رسیدن به سلطنت هم خوشپوش بوده‌اند؟!

این رنگ‌های لوکس در استایل‌تان، شما را ثروتمند نشان می‌دهند!

تک‌رنگ لباس پوشیدن را از سلبریتی‌های مشهور یاد بگیرید؛ دلبران مونوکروم‌پوش!

مهدی طارمی؛ فرصت‌طلب اما نه به وقت لباس پوشیدن!

اگر سن‌تان از ۳۰ عبور کرده، دور این غذاها و خوراکی‌ها را مطلقا خط بکشید!

حالا که پاییز شد، ست کردن ترنچ کت را یاد بگیرید!

آقایان، این ۵ لباس را حتما برای پاییز بخرید!

آقای مدیری؛ شما علاوه بر شرافت، سلیقه هم دارید!

با خوش تیپ‌ترین فوتبالیست‌های تاریخ ایران آشنا شوید؛ چه میکنه این بازیکن!

این طراحان مد، غم‌انگیزترین سرنوشت‌ها را داشته‌اند!

این سلبریتی‌ها عجیب غریب‌ترین کفش‌ها را پوشیدند؛ اینقدر سورپرایزمان نکنید!

سلبریتی‌هایی که ثابت کردند موی کوتاه، قطعا شما را زیباتر می‌کند!

تمام طراحان مد، طراحی لباس برای این سلبریتی‌ها را رد کردند!!

این بازیگران مرد ایرانی به جای پیر شدن، جوان و جذاب‌تر می‌شوند!

این سلبریتی‌ها بعد از زایمان، خوش اندام‌تر از قبل شدند!

این لباس‌های زنانه هرگز از مد نمی‌افتند؛ تمام زنان باید این لباس‌ها را داشته باشند!

اگر می‌خواهید ابروهایتان لیفت شوند، این ژل ابروها را بخرید!

اعضای خانواده سلطنتی هم به لباس‌های قدیمی نزدیکانشان، دستبرد می‌زنند!

دختران شایسته دنیا در دنیای واقعی هم همینقدر زیبا هستند؟!

بررسی استایل مردی که ثابت کرد جذابیت سن و سال نمی‌شناسد!

با خوشپوش‌ترین بازیگران زن کره جنوبی آشنا شوید؛ سلطنت چشم گربه‌ای‌ها

این بازیگران ایرانی، پوشیدن کت جین را ترجیح دادند!

بازیگران زن سینمای ایران، با این لباس‌های جذاب، سیمرغ‌شان را گرفتند

شباهت فوق شگفت‌انگیز بازیگران ایرانی به بازیگران ترک

چگونه کوله پشتی را در استایل خود به کار بگیریم؟ کوله‌بازها بخوانند!

تمام مردان مشهوری که دامن به پا کرده‌اند؛ جذابیت با چاشنی جسارت!

ترفندهای برجسته کردن گونه بدون جراحی با تکنیک‌های آرایشی

بهترین روش لاغری موضعی کدام است؟

آموزشگاه آرایشگری با مدرک فنی حرفه‌ای در غرب تهران را بشناسید

بهترین مرکز رنگ و مش در غرب تهران کجاست؟

بهترین مرکز هایفوتراپی در تهران کجاست؟

بهترین دستگاه هایفو در تهران چه ویژگی هایی دارد؟

درمان ریزش مو با هیر فیلر چگونه انجام می‌شود؟

اگر به دنبال دردسر هستید، به سراغ این آیتم‌ها برای خانه‌تان بروید!

بررسی استایل و نوع پوشش گولبن ارگن، محبوب‌ترین خواننده ترک

اگر در حسرت ابروهای پهن و پرپشت هستید، این راهکارها را امتحان کنید!

زیباترین مبلمانی که در فیلم‌ها و سریال‌ها دیده‌اید

این بازیگران ایرانی با چادر، مثل یک قرص ماه شدند

با ترند جدیدی آشنا شوید که چهره‌تان را از این رو به آن رو می‌کند!

خرید سمعک پشت گوشی و بهترین نوع آن

تزریق به صورت و انواع آن

لیزر موهای زائد مناسب چه افرادی است؟

متفاوت‌ترین گریم‌های باران کوثری؛ پروین اعتصامی این روزهای نمایش خانگی

اگر قصد ازدواج دارید، با ترندی‌ترین حلقه‌های ازدواج آشنا شوید!

با این ترفندهای ساده، کفش‌های سفیدتان همیشه سفید می‌مانند!

درباره پارسا پیروزفر، نگاهی به استایل این جنتلمن جذاب و بی‌حاشیه!

متخصص جراحی پلک و هر آنچه لازم است بدانید!

جراحی لیفت بازو یا براکیوپلاستی و قیمت آن

بهترین جراح بینی طبیعی و هر آنچه باید بدانید!

ایمپلنت دیجیتال دندان و هزینه آن

سرویس حبوبات چی بخرم؛ بهترین جنس، طرح و برند را بشناسید

بهترین دکتر لمینت دندان در تهران کیست؟

کلینیک تزریق چربی در کرج و نکاتی در رابطه با آن

بازسازی ساختمان و هزینه آن

فیلر لب چیست؟

چگونه غبغب را از بین ببریم؟

درمان بیماری فک و صورت، با دکتر علیرضا امیرسیف‌الدینی

ساخت ویلا و آنچه یک ویلا را خاص می‌کند

کلینیک لیزر موهای زائد در غرب تهران؛ بهترین انتخاب کدام است؟

درمان ناهنجاری‌های فک و صورت، بدون عمل جراحی

خرید سمعک نامرئی و معرفی بهترین مدل‌های آن

کامپوزیت دندان بهتر است یا لمینت سرامیکی؟

سرویس خواب نوزاد، همه آن چیز‌هایی که باید بدانید

لیست جهیزیه عروس

دکترنداف کرمانی - فوق تخصص جراحی پلاستیک و زیبایی

شناخت و درمان پای ایکس و پرانتزی

دکتر وحید عارفی جراح و متخصص بیماری های لثه

درمان قطعی زگیل تناسلی

خوابیدن با آرایش، ۱۱ دلیل برای کنار گذاشتن این عادت خطرناک

لیفت ابرو چگونه انجام می‌شود؟هزینه لیفت ابرو چقدر است؟

خرید ویلا در شمال، نکاتی که باید بدانید!

کاشت ابرو با موهای طبیعی

چگونه وکیل خوب پیدا کنیم؟

بهترین مرکز رنگ و مش در تهران کجاست؟

لیزر موهای زائد در کرج و بهترین انتخاب

عمل لیفت شقیقه و مزایای آن

وقیتی مافیای کالا از داخل حکومت شکل بگیره، کسی نمیتونه ریشه اش را بزنه

سودی که تحریم برای مسئولین داره دوستی باکشورهای پیشرفته نداره

آدم باید یا مغزش مشکل داشته باشه یا پول دزدی و نامشروع داشته باشه که پورشه ۲۰۱۷ رو حدود ۸ تا ۹ برابر قیمت واقعی می خره

مشکل نداریم با مغزمون وقتی نیست مدل ۲۰۲۲ چیکار کنیم؟چی بخریم پس؟مجبوریم همینی که هست رو بخریم.مگه شما که با مغزتون سرخوش هستی ی دونه ۷۱۸ صفر ۲۰۲۲رو بیاری برامون و سودت هم بکنی تا ازت بخریم.یا برو بیار یا حرفی که میزنی مشکل میگی رو خودت داری.ما آدمای به حرف گوش کنی هستیم میگن این ماشین ۱۰می میگیم چشم میخریم.شما هم بیار بگو ۲۰می تا ببینیم چند مرده حلاجی.سپاس.بعدم چه اخلاقی هست که اکثر افراد دارن تا کسی پول داره حتما از راه دزدی و نامشروع هست.تو که نداری نماینده خدا شدی و تعیین میکنی هر کی پولداره دزده.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.