انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها)

تصویر شماره 5

آموزش بوت کردن ویندوز 10 در مادربرد های مختلف

شما معمولا کامپیوترتون رو از روی هارد درایو اصلی که سیستم عامل روش نصبه، بوت می‌کنید. اما گاهی برای کارهایی مثل ریکاوری یا تست سیستم عامل جدید، لازم میشه ویندوز رو از روی CD، DVD یا فلش مموری بوت کنید. ما در این مقاله بوت انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) کردن ویندوز 10 در مادربرد های مختلف رو به شما توضیح میدیم. شاید صفحه بایوس (Bios) سیستم شما کمی متفاوت باشه، اما روش کار تقریبا یکیه.

حداقل سیستم مورد نیاز برای نصب ویندوز 10

تصویر شماره 1

قبل از شروع نصب ویندوز 10، باید از سازگاری این سیستم عامل با سخت افزار کامپیوتر یا لپ تاپ مطمئن بشید. طبق گفته‌ی مایکروسافت، برای نصب ویندوز 10 حداقل به چنین سیستمی احتیاج دارید:

پردازنده (CPU) با فرکانس 1 گیگاهرتز

رم با ظرفیت 1 گیگابایت برای نسخه‌ی 32 بیتی و رم 2 گیگابایتی برای نسخه‌ی 64 بیتی ویندوز 10

32 گیگابایت فضای خالی روی هارد (که برای عملکرد بهتر ویندوز توصیه میشه 60 گیگابایت باشه)

کارت گرافیک سازگار با Directx 9

نمایشگری با رزولوشن 800 در 600 پیکسل

اگه مشخصات سیستمتون رو نمی‌دونید، مقاله‌ی چگونگی فهمیدن مشخصات کامپیوتر در ویندوز، مک و لینوکس + آموزش نرم افزار CPU-z بهتون کمک می‌کنه به این اطلاعات دست پیدا کنید.

پیدا کردن کلید طلایی و شروع بوت ویندوز 10

تصویر شماره 2

برای دسترسی به بایوس، باید کامپیوترتون رو ری‌استارت کنید. بعد از روشن شدن کامپیوتر، باید کلیدی رو که روی صفحه نوشته شده (در اینجا DEL)، بزنید تا وارد صفحه‌ی تنظیمات بشید.

تصویر شماره 3

این کلید در مادربرد های مختلف فرق می‌کنه و ممکنه ، ، ، یا ترکیبی مثل Ctrl+Alt+Escape باشه. اگه سیستم راهنمایی‌تون نکرد و این کلیدها کاری از پیش نبردن، در کنار اسم مادربردتون عبارت «bios key» رو سرچ کنید تا کلید مناسب برای ورود به تنظیمات بایوس رو پیدا کنید. اگه جست‌وجو نتیجه نداد، پایین همین مقاله اسم مادربردتون رو بنویسید تا راهنمایی‌تون کنیم.

کامپیوترهایی که به جای BIOS از UEFI استفاده می کنن

تصویر شماره 4

اگه روی کامپیوتر شما به‌جای بایوس، UEFI نصب شده، برای شروع، این کارها رو انجام بدید:

سیستم رو روشن کنید تا ویندوز بالا بیاد.

تصویر شماره 5

کلید Shift رو نگه دارید و هم‌زمان سیستم رو ری‌استارت کنید. در این حالت سیستم وارد UEFI میشه.

تصویر شماره 6

به ترتیب Troubleshoot و Advanced Options رو انتخاب کنید. در این صفحه روی UEFI Firmware Settings کلیک کنید.

بایوس و UEFI هردو Firmware هایی هستن که قبل از بوت شدن ویندوز اجرا میشن. UEFI نسبتا مدرن‌تره و از هارد درایوهای بیشتری پشتیبانی می‌کنه. این نرم افزار نسبت به بایوس، سریع‌تر و امن‌تره و فضای گرافیکی‌تری داره. عملکرد UEFI به‌حدی از BIOS بهتره که اینتل قصد داره اون رو کاملا جایگزین بایوس کنه.

پیدا کردن گزینه ی بوت

چه در محیط انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) بایوس باشید، چه UEFI ، باید گزینه‌ی Boot رو پیدا و انتخاب کنید.

تصویر شماره 7

در محیط بایوس برای حرکت در منوها باید از کلیدهای جهت استفاده کنید و برای انتخاب یک گزینه، دکمه‌ی اینتر رو بزنید. سیستم‌های جدیدتر که UEFI دارن، به شما امکان استفاده از موس رو میدن.

ترتیب بوت رو انتخاب کنید تا اولویت سیستم رو تغییر بدید. این گزینه یا زیر منوی بوت قرار داره یا در بخش Boot Order.

تصویر شماره 8

اولویت بوت فهرست و ترتیبیه که کامپیوتر شما برای بوت شدن به سراغشون میره. مثلا اگه فلش مموری نسبت به هارد درایو در اولویت بالاتری قرار داشته باشه، سیستم شما اول تلاش می‌کنه از طریق اون بالا بیاد. اما اگه روی این دستگاه، ویندوز یا سیستم عامل دیگه‌ای وجود نداشته باشه، سیستم تلاش می‌کنه از روی هارد درایو بالا بیاد.

انتخاب اولویت بوت ویندوز

تصویر شماره 9

گزینه‌ای که می‌خواید رو انتخاب کنید و اینتر رو بزنید تا اون رو تغییر بدید، یا غیرفعال کنید. با استفاده از کلیدهای + و – می‌تونید دستگاه‌ها رو در اولویت قرار بدید یا از اولویت خارج کنید.

توجه داشته باشید که برای بوت از طریق فلش، باید اون رو قبل از خاموش کردن کامپیوتر به سیستم وصل کنید؛ وگرنه این احتمال وجود داره که فلش مموری در این فهرست ظاهر نشه.

تصویر شماره 10

بعد از اینکه سیستم رو طوری تنظیم کردید که ویندوز 10 از طریق دی وی دی یا فلش مموری بالا بیاد، حالا باید تغییرات رو ثبت کنید. برای این کار به منوی Save & Exit برید و گزینه‌ی Save Changes and Reset یا Save Changes and Exit رو انتخاب کنید تا سیستم ری‌استارت بشه.

حواستون باشه گزینه‌ی discard changes and exit رو نزنید؛ چون تمام تغییراتی که ایجاد کردید به حالت اول برمی‌گرده!

تغییر موقت اولویت بوت در ویندوز 10

تصویر شماره 11

اگه قصد دارید فقط یک بار اولویت بوت رو در ویندوز تغییر بدید، نیازی به انجام کارهای قبلی نیست. شما با توضیحاتی که در ادامه میاد می‌تونید اولویت بوت ویندوز 10 رو موقتا عوض کنید. با این کار بعد از خاموش و روشن شدن کامپیوتر، سیستم به حالت قبلی برمی‌گرده.

کامپیوترهایی که منوی بوت ویندوز ( Boot Menu ) دارن

تصویر شماره 12

برای کم کردن دردسر به‌ترتیب چیدن دستگاه‌های در اولویت، بعضی کامپیوترها، منوی بوت رو طراحی کردن. برای ورود به این منو، بعد از روشن شدن سیستم و قبل از ورود به محیط ویندوز، کلید یا رو بزنید. با استفاده از این منو، هربار که خواستید می‌تونید دستگاهی رو که می‌خواید بوت از طریق اون انجام بشه، انتخاب کنید؛ بدون اینکه نیازی به تغییر دادن اولویت بوت وجود داشته باشه.

منوی بوت در کامپیوترهای جدیدتر

تصویر شماره 13

سیستم‌هایی که از UEFI استفاده می‌کنن (یعنی اکثر کامپیوترها یا لپ تاپ هایی که ویندوز 8 یا 10 روشون نصب شده) این اجازه رو به شما میدن که دستگاه بوت رو از منوی مربوط به خودش انتخاب کنید.

برای انجام این کار، وقتی در محیط ویندوز هستید کلید Shift رو نگه دارید و سیستم رو ری‌استارت کنید. در این حالت، سیستم شما رو به منوی بوت هدایت می‌کنه.

در این صفحه گزینه‌ی Use a device رو انتخاب کنید تا فهرست دستگاه‌هایی که می‌تونید از طریق اون‌ها ویندوز 10 رو بوت کنید به نمایش دربیاد.

حرف آخر

یاد گرفتن بوت کردن ویندوز 10 از روی فلش یا DVD مختص کاربرهای حرفه‌ای نیست. با توجه به اینکه همیشه احتمال خرابی سیستم عامل وجود داره، باید یاد بگیرید که ویندوز رو از راه‌های دیگه هم اجرا کنید تا در مواقع ضروری، کارتون عقب نمونه. ما در این مقاله سعی کردیم بوت کردن ویندوز 10 رو به‌ساده‌ترین شکل ممکن توضیح بدیم. اما اگه هنوز هم بخش‌ها یا مراحلی وجود داره که براتون گنگه، در بخش کامنت اون رو با ما در میون بذارید تا شما رو راهنمایی کنیم.

دانلود فایل PDF این مقاله:

بله، فایل ISO ویندوز قابلیت بوت شدن داره.

روی برندهای مختلف کامپیوتر فرق می‌کنه؛ اما احتمالا قبل از بالا اومدن ویندوز روی صفحه بهتون توضیح میده. خودتون هم می‌تونید در کنار اسم مادربردتون عبارت «bios key» رو سرچ کنید.

بررسی مشخصات کوییک آر (R)

احتمالا تا به حال در خیابان چشمتان به خودرو هاچبک دو رنگی افتاده و با نگاهتان آن را دنبال کرده‌اید. کوییک آر یکی از انواع مختلف هاچبک جوانپسند گروه خودروسازی سایپا است که یک سال بعد از تولید و عرضه کوییک معمولی، روانه بازار خودرو شد.

البته شاید فکر کنید که خودرویی با این شکل و شمایل و رنگ‌آمیزی چیزی بیشتر از کوییک معمولی به راننده ارائه می‌دهد اما تنها امتیاز و برتری کوییک آر همین دو رنگ بودن است در غیر اینصورت همان کوییکی است که بود. هر چند کوییک آر به پای خودروهای باکیفیت خارجی نمی‌رسد اما با توجه به محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های بازار ایران، با رنگ‌آمیزی جالب و متفاوتش رانندگان جوان و بانوان را ترغیب به خرید خودرو کرده است.

مشخصات فنی

کوییک آر یکی دیگر از خودروهای انحصاری سایپا است و مثل ماشین تیبا و ساینا روی پلتفرم X200 ساخته شده و به همین دلیل مشخصات فنی کاملا مشابهی با آنها دارد. این خودرو ۳۹۸۹ میلیمتر طول، ۱۶۸۸ میلیمتر عرض و ۱۵۲۴ میلیمتر ارتفاع دارد و با این ابعاد و اندازه‌ها در کلاس خودروهای هاچبک کوچک جای می‌گیرد. فاصله بین دو محور کوییک آر ۲۴۱۲ میلیمتر است و ۱۰۶۵ کیلوگرم وزن دارد. هاچبک دو رنگ سایپا به جز رنگ‌آمیزی بدنه، از نظر مشخصات فنی هیچ فرقی با کوییک معمولی ندارد و اندازه‌ها و وزن و پیشرانه و گیربکس و آپشن‌های این دو خودرو یکسان است.

کوییک آر از همان پیشرانه ۴ سیلندر M15 بنزینی استفاده می‌کند که در زیر کاپوت تیبا و ماشین ساینا قرار دارد. این موتور می‌تواند ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. جعبه دنده ۵ سرعتی دستی قدرت موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. کوییک آر با استفاده از جعبه دنده دستی و پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۳ ثانیه زمان لازم دارد تا به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتش هم ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. باک این هاچبک کوچک ظرفیت ۴۱ لیتر بنزین را دارد و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر است.

مثل بیشتر خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی، ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب از نوع کاسه‌ای است. برای سیستم تعلیق جلو از مک فرسون و برای سیستم تعلیق عقب از میله پیچی استفاده شده است. گنجایش صندوق عقب هاچبک کوچک سایپا به ۲۲۵ لیتر می‌رسد. کوییک آر از رینگ‌های ۱۴ اینچی استفاده می‌کند.

انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها)

بدنه	هاچبک سگمنت B
نوع موتور	M15 خطی بنزینی
حجم موتور	۱۵۰۳ سی سی
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۸
قدرت	۸۷ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه
گشتاور	۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
محور محرک	دیفرانسیل جلو
جعبه دنده	۵ سرعته دستی
شتاب	۱۳ ثانیه
سرعت	۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
ترمز جلو / عقب	دیسکی / کاسه‌ای
سیستم تعلیق جلو / عقب	مک فرسون / میله پیچشی
طول	۳۹۸۹ میلیمتر
عرض	۱۶۸۸ میلیمتر
ارتفاع	۱۵۲۴ میلیمتر
فاصله بین محورها	۲۴۱۲ میلیمتر
وزن	۱۰۶۵ کیلوگرم
ظرفیت باک	۴۱ لیتر
مصرف سوخت ترکیبی	۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۴
ظرفیت صندوق عقب	۲۲۵.۶ لیتر

طراحی ظاهری

جلوپنجره و سپر جلو کاملا جدید است. چراغ‌های کوییک آر از ساینا گرفته شده، با این تفاوت که دارای یک هاله سیاه رنگ است تا با دیگر اجزای بدنه هماهنگ باشد و چهره‌ای اسپرت پیدا کند. پوشش پلاستیکی روی گلگیرها قرار گرفته و ریل سقفی و دفیوزر سپر جلو و سپر عقب نیز روی کوییک آر نصب شده است.

سایپا این تغییرات را انجام داده تا کوییک آر را شبیه به یک خودرو هاچبک کراس مثل ساندرو استپ وی کند. البته ارتفاع کوییک و ساینا یکی است. نمای عقب کوییک آر شبیه به بی ام و ایکس۱ است.

بعد از برجام، سایپا اقدام به تولید ستروئن سی۳ کرد که با تشدید تحریم‌ها و خروج شرکای خارجی و به دلیل کمبود قطعات، این خودرو از خط تولید خارج شد. هاچبک سیتروئن رنگ‌آمیزی دو رنگ داشت و سایپا این نوع رنگ‌آمیزی را روی کوییک آر اجرا کرد. با این حال همچنان تفاوت زیادی بین سیتروئن سی۳ و کوییک آر وجود دارد.

رنگ سقف، سپر و آینه‌ها با رنگ اصلی بدنه تفاوت دارد. کوییک آر در رنگ‌های سفید مشکی، سفید قرمز، مشکی نقره‌ای و مشکی قرمز عرضه می‌شود. از دیگر تغییرات کوییک آر می‌توان به رینگ‌های آلومینیومی دو رنگ اشاره کرد.

طراحی داخلی

همان طور که ابعاد و ظاهر و مشخصات فنی کوییک آر با کوییک انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) معمولی یکی است، بنابراین نباید انتظار داشت تا کابین این هاچبک کوچک هم متفاوت باشد.

هر چند تغییراتی در فرمان، تودری‌ها و کنسول میانی باعث شده تا کابین کوییک آر و همین طور کوییک معمولی کمی بهتر از تیبا و ساینا باشد. با این حال، همچنان ساده و تا حدودی قدیمی به نظر می‌رسد. تنها مزیت کوییک آر، قطعات دو رنگ داخل کابین است. قاب دور ورودی تهویه، قاب دور سیستم پخش، بخشی از رودری‌ها رنگ متفاوتی دارد.

آپشن‌ها و امکانات

کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سنسور عقب، سیستم ضد سرقت خودرو، چراغ جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، بالابر برقی شیشه عقب، آینه بغل برقی، USB، برف پاکن کن عقب، گرمکن شیشه عقب، انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) باز شدن خودکار درها بعد از تصادف، صندلی تاشو عقب، باز کردن صندوق عقب با ریموت از آپشن‌ها و امکانات کوییک آر است.

ماجرای تولد کوییک آر

کوییک آر واکنش و پاسخ گروه خودروسازی سایپا به تشدید تحریم‌های آمریکا، قطع همکاری شرکت‌های خارجی با تولیدکنندگان داخلی، خروج سیتروئن از ایران و همچنین تامین بخشی از تقاضای بازار انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) داخلی است.

بعد از برجام، شرکت‌های خارجی برای همکاری با خودروسازان داخلی به ایران آمدند و سیتروئن یکی از این شرکت‌ها بود. هاچبک سیتروئن C3 یکی از خودروهایی بود که تولید آن بعد از برجام در گروه خودروسازی سایپا آغاز شد. یکی از نکاتی که در این خودرو جلب توجه می‌کرد، رنگ‌آمیزی دو رنگ آن بود.

با خروج شرکای خارجی از ایران و نبود قطعات لازم برای تولید سیتروئن C3، مدیران سایپا تصمیم گرفتند تا خودرو داخلی مشابهی تولید کنند و این گونه بود که ساخت کوییک آر در کارخانه پارس خودرو، یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی سایپا شروع شد.

نویسنده: میلاد قزللو

برای منی که پراید و ۲۰۶ داشتم کوییک خیلی خوبه در مقایسه با سمند و پرشیا هم ناراضی تون نمیکنه.
تا الان ۶۰۰۰ کیلومتر راه رفته و محاسن و معایبی داره که خدمتتون عرض می کنم

معایب:
صدای موتور داخل کابین میاد اگه می خوائید اذیت نکنه باید ضبط رو روشن کنید
تا ۵۰۰۰ تا مصرفش بالاست، صدی ۱۰ تا ۱۲، ولی بعد از سرویس اولیه مصرفش میاد روی ۸
کولرش خوبه ولی پرتاب بادش کمه فکر کنم کولر ۲۰۶ بهتر باشه. ولی تو تابستون منو اذیت نکرد
قطعات پلاستیکی داخلس کیفیت خوبی نداره ولی طراحیش بد نیست.
کامپیوتر سفر نداره که واقعا نا امید کننده است.
در صندوق عقب با یه بار باز نمیشه باید دوبار بزنی تا باز بشه … چندتا کوییک با همین مشکل دیدم.
امکانات ضبط صوتش خوبه ولی خروجی صداش ضعیفه … با باند خربزه ای هم نا امید کننده است.
جای پنل کولرش پشت دنده است و خوب نیست یه کم آدم اذیت میشه.

محاسن:
طراحی خشن جذاب و به روز – ارتفاع سقف مناسب برای راننده و سرنشین عقب
امکانات قابل قبول
ترمزهای خوب، هندلینگ خوب در شهر و جاده
دنده های نرم و بدون نقص در مقایسه با پراید
ارتفاع مناسب و تسلط به جاده
جانمایی خوب قطعات در موتور
دو جک بودن صندوق عقب
هزینه نگهداری پایین در مقایسه با خانواده پژو
صندوق عقب جادار نسبت به هاچ بک های مشابه
بازار خوب دست دوم

برا مشکل درب صندوق،،
اون قلاب پایینا که میره تو قفل را بر عکسش کن جواب میده من انجام دادم

سلام.روی قفل صندوق عقب قسمتی که روی در هست .یه کاور پلاستیکی سیاه رنگ هست من اون رو از روش برداشتم .خوب شد

من ۷ماه کوییک ار داشتم متاسفانه مصربش بالاست شاید باور نکنید ولی با کولر ۱۰۰کیلومتر ۱۴لیترمصرفشه -دستگیره درب انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) ها اشغاله تا بچه یه کم فشارمیده میشکنه درب صندوق عقب باید دوبار بزنی تا بازبشه صدای موتور زیاده .شتابش بدنیست کولرشم خوبه نسبت به ساینا وتیبا بهتره .ولی درکل من راضی نبودم وفروختم

کوییک R دارای رینگ آلومینیومی هم هست که اختلاف قیمتش با رینگ معمولی حداقل ۴ میلیونه. ضمنا کوییک آر تولید پارس خودرو هست با کیفیت قطعات و مونتاژ بهتر، اما کوییک معمولی تولید سایپا با کیفیت قطعات ومونتژ ضعیفتر.

من دارم کوییکr کرم رنگ عالیه صدا داخل کابین نداره کولر عالی و مصرف بنزینش عالی

حیف به این مبلغ پولی که میدیم بابت این ماشین به سایپا، یعنی یه اسباب بازی به تمام معنی ازدستگیره های دربگیرتادیگرقطعات، یعنی انگشت اشاره میره سمت دستگیره صداق تق میشنوی،دنده عقبشونم تعریف خوبی نداره

هیچ فرقی باساینا نداره چه بسا ساینا به خاطر صندوق جادارش کاراییش بیشتره.قیمتش خیلی بالاست با این قیمت ارزش خرید نداره.موقع تعویض دندنه وقتی دور موتور میره بالا موتور نعره میکشه.واگه بخوای بالای ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیری که صدای موتور تو مخته،مگر سیستم صوتی قوی ببندی و صداشو ببری بالا.ماهش قدرت موتور با استفاده از کولر.کمبود قطعات در بازار وگرون بودن لوازم یدکی.در کل این ماشین با این قیمت فضایی اصلا ارزش خرید نداره

حتما یا ساینا داری یا کوییک سوارنشدی سواری کوییک خیلی روان ترو بهتره وتسلطی که درپشت فرمون کوییک به جاده داری رو توایران یا درکوییک میتونی حس کنی یاباید ۵۰۰تومن حداقل خرج خودروی دیگه بکنی چون تو هم قیمتهای کوییک سواری کوییک رو نمیتونی پیدا کنی.ازکوییک سوارها بپرس تا ببینی یا یکبارسوارش شو .

شما اصلا کوییک سوار نشدی .چون هرچه سرعت کوییک بالاترمیره موتورش کم صدا تره .دنده اش هم عالی مثل روغن جامیره.حتما بادنده ۳سرعت رورسوندی به ۱۳۰صدای نعره اومده.😃لوازمش هم برعکس حرفتون هم زیاده هم ارزونترازپژو.

کاملا موافق هستم .کوییک از خانواده پژو بهتر است خانواده پژو کمی در واشر سر سیلند مشکل دارن مثل ۲۰۶ تیپ ۲ و موتور xu7
اما شایپا هیچ مشکلی نداره

کوئیک آر عالیه
همه جی خوبه، تولید پارس خودرو هست و از کوئیک معمولی بهتره، نسبت به ماشین های دیگرهم خیلی بهتره، چون ارتفاع بیشتری داره، راننده تسلط بهتری تو جاده داره، من سه ماهه دارم، ماشین خیلی خوبیه.

نظر کلی در مورد کوییک معمولی از لحاظ فیس هم سطح ۲۰۶ و از نظر فضا بهتر از ۲۰۶هستش و از لحاظ فنی و امکانات از ۲۰۶تیپ۲بالاتر و از ۲۰۶تیپ ۵پایین تر هستش . از لحاظ رنگ بدنه هم از ۲۰۶کیفیت بهتری داره . این کلیت کوییک هستش و به نظرم مزایایش بیشتر از معایبش هست . انتخاب خرید با خودتون .

کوییک هیچ قیافه ای نداره ،بد فرم ،،مثل تیبا و ساینا،، همشون یه مشت ماشینهای عروسکی هستن ،قدرت و شتاب کم ،،،همون پژو ۴۰۵ قدیمی اگه سرویسهاش به موقع باشه ،کلی می ارزه به این ماشینهای ضعیف به درد نخور جدید

M.n
من میخواستم کوییک بخرم الان باخوندن این نظرات که ارسال شده منصرف شدم

کوییک بی نظیره اگربخوای با امکانات وسرعت وجاداری کوییک ماشین دیگه ای رومقایسه کنی دنبال ماشینای بالای ۴۰۰تومن بگرد.سایپا وپارس خودرو بازدن کوییک دوباره یه ذره آبروشونو برگردوندن.بازارخوبیم داره .

سلام درقضا عالی عالیه همون جایی که پارس وغیره میره اونم میره ازیزدتامشهد۹۵۰کیلومتره با۶۰لیتر بنزین رفتم شتاب عالی سوخت کم فرمان پذیری خوب زیرپاعالی وتودست من که بهش میگم شاسی بلندکAX11

انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها)

هاچ بک ها از قدیم طرف داران بی شماری داشتند. به خصوص در بازار خودرو کشور ما که به دلیل بیش از حد گران بودن خودروهای کوپه، عملاً این هاچ بک ها بودند که جای خالی اتومبیل های محبوب جوانان را پر کردند.

در حالی که شرکت «ایران خودرو» توانست با عرضه پژو ۲۰۶ قلب بسیاری از ماشین بازهای ایرانی را تسخیر کند، از آن سو، «سایپا» هم از دهه هفتاد با تولید پراید هاچ بک جایگاه ویژه ای در میان جوانانی پیدا کرد که پول چندانی برای ماشین بازی نداشتند. سایپا در سال های اخیر با تعریف پروژه هایی، همچون تیبا ۲ و کوییک، سعی کرد الگوی موفقیت پراید هاچ بک را تکرار کند. سایپا با تیبا ۲ تا حدودی به این هدف دست یافت، اما کوییک هنوز در ابتدای راه است. کوییک از همان ابتدا، با سطح قیمتی بالاتر از پراید و تیبا، تصمیم به رقابت با پژو ۲۰۶ گرفت. این که چه قدر کوییک در به چالش کشیدن ۲۰۶ موفق بوده است را کنار می گذاریم، اما قطعاً می دانیم که سایپا تا امروز با عرضه کوییک در دو تیپ دنده ای و اتوماتیک طیف جدیدی از خریداران را به سمت نخستین هاچ بک کراس ملی خود کشانده است.

چرا کوییک؟

پس از عرضه کوییک اتوماتیک پلاس نوبت به کوییک دنده ای رسید تا خودی نشان دهد و بر بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۲ اثر بگذارد.
به تازگی هم کوییک R به عنوان جدیدترین تیپ این خودرو به میدان آمده است تا با ویژگی های ظاهری جوان پسندانه سهم بیش تری از بازار فروش را تصاحب کند. با توجه به حذف بسیاری از آپشن های لوکس در مدل های دنده ای کوییک، از سوی سایپا، تصمیم گرفتیم در این مقاله به بررسی آپشن های قابل نصب بر روی این خودرو بپردازیم. آپشن هایی که می توان آن ها را با اندکی هزینه اضافه بر روی کوییک و کوییک R در اختیار داشت. به این ترتیب، در آشفته بازار امروز، که احتمالا شما برای خرید یک هاچ بک صفر کیلومتر اقتصادی جوان پسند گزینه ای جز کوییک را پیش روی خود نداشته اید، می توانید با تهیه و اجرای آپشن هایی که به شما معرفی می کنیم اتومبیل خود را بیش تر به یک خودروی مدرن و امروزی نزدیک کنید و در عین حال از شخصی سازی وسیله نقلیه خود، نسبت به نمونه های موجود در خیابان، لذت ببرید.

چراغ روز فابریک کوییک

هنگامی که کوییک به بازار معرفی شد، یکی از وجوه تمایز آن با محصولات قبلی سایپا بهره مندی از چراغ های روشنایی روز (دی لایت) بر روی سپر جلو بود. آپشنی که امروز نصب آن بر روی بسیاری از خودروهای جدید در جهان اجباری شده است. متأسفانه در کوییک های دنده ای این چراغ ها جای خود را به یک قطعه پلاستیکی داده اند. چراغ روز فابریک کوییک توسط شرکت «کروز» ساخته می شود و از قطعات ظاهری کمیاب این خودروست. هر چند تا این لحظه قیمت های متفاوتی از این قطعه به دست ما رسیده است، اما به طور میانگین می توان گفت نصب یک جفت چراغ روز فابریک کوییک چیزی در حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان هزینه در بر دارد. هزینه ای که برای قطعه ای همچون چراغ روز، آن هم بر روی کوییک، اندکی گزاف به نظر می رسد. بنابراین ممکن است بسیاری از مالکان با مشاهده قیمت این قطعه نصب چراغ روزهای غیرفابریکی را با قیمتی در حدود یک سوم قطعه اصلی ترجیح دهند.

نمایشگر چندرسانه ای فابریک

کوییک اتوماتیک پلاس به عنوان اولین و مجهزترین تیپ کوییک با نمایشگر لمسی فابریک به دست خریدارانش رسید. وجود این نمایشگر در یک خودروی ایرانی نسبتاً ارزان قیمت آپشنی جذاب و کاربردی به شمار می رفت. اما این امکان برای مالکان کوییک های دنده ای هم وجود دارد. درست است که سایپا اقدام به حذف این آپشن از کوییک دنده ای کرده است، اما مالکان می توانند با مراجعه به بازار آزاد نمایشگر لمسی با قاب فابریک کنسول کوییک و ساینا را تهیه کنند. لازم به ذکر است که نمایشگرهای موجود در بازار نه تنها مجهز به سیستم عامل اندروید هستند، بلکه نسبت به نمایشگرهای نصب شده توسط سایپا هم ابعاد
بزرگ تری دارند. در حال حاضر، می توان نمایشگر چندرسانه ای فابریک خودروهایی همچون ساینا، تیبا و کوییک را با قیمتی در بازه ۳٫۵ تا ۴ میلیون تومان خریداری کرد.

دوربین عقب

دیگر آپشن حذف شده از کوییک دنده ای، نسبت به کوییک اتوماتیک، دوربین دید عقب است که طبعاً با حذف نمایشگر چندرسانه‌ای این آپشن هم قربانی سیاست های ارزان سازی می شود. در خودروهای هاچ بک همچون کوییک و تیبا ۲، که شیشه عقب ابعاد کوچکی دارد و میدان دید راننده به عقب فدای سبک طراحی شده است، وجود سنسورهای پارک و دوربین ضروری به نظر می رسد. تا به این لحظه، خوش بختانه هنوز سایپا تصمیمی به حذف سنسورهای پارک کوییک نگرفته است! اما برای نصب دوربین دو راه پیشِ رو دارید. اگر اقدام به نصب نمایشگر چندرسانه ای می کنید، به راحتی می توانید با خرید دوربین، به طور جداگانه، تصویر آن را بر روی نمایشگر داشته باشید، اما اگر نخواهید برای نصب نمایشگر چندرسانه ای هزینه کنید و همچنان به استفاده از دوربین عقب اصرار بورزید، می توانید به سراغ آینه های دوربین دار موجود در بازار بروید. دوربین های دنده عقب به صورت تکی از ۵۰ تا انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) ۱۰۰ هزار تومان در بازار قیمت دارند. حال آن که ممکن است اجناسی با قیمت های کم تر یا بیش تر از این بازه را هم بتوان پیدا کرد. اما آینه های دوربین دار در کم ترین حالت ممکن از ۱۵۰ هزار تومان به بالا قابل خریداری هستند.

کروزکنترل

کروزکنترل از آن دسته آپشن هایی است که از سال ها پیش در خودروهای لوکس ایرانی، همچون پژو پارس های سفارش مدیران، دیده می شد، اما کم تر پیش آمده است که نصب آن در مدل های استاندارد خودروهای داخلی رایج شود. با این حال، سایپا در ساینا و کوییک اتوماتیک برای اولین بار پای این آپشن را به خودروهای پلت فرم X200 باز کرد. هر چند وجود کروزکنترل معمولاً در خودروهای اتوماتیک کاربردی تر است، با این حال، اگر کسی بخواهد این آپشن را بر روی اتومبیل دنده دستی خود داشته باشد می تواند از نمونه های غیرفابریک موجود در بازار استفاده کند. کروزکنترل از جمله قطعاتی است که توسط برندهای مختلفی ساخته می شود. با توجه به تعویض فرمان کوییک در مدل های دنده ای، کروزکنترل های موجود در بازار دیگر مانند نمونه فابریک سایپا نیستند که بر روی غربیلک قرار بگیرند. این مدل ها معمولاً بر روی ستون فرمان سوار می شوند. قیمت آن ها، بر حسب شرکت سازنده، از ۷۰۰ هزار تا ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان متغیر است.

رینگ آلومینیومی فابریک

ساینا و کوییک از معدود محصولات سایپا بودند که به طور استاندارد با رینگ آلومینیومی به دست خریدار می رسیدند. از سال ۱۳۹۷، با آغاز تحریم صنعت خودرو، دو غول خودروسازی کشور دست به حذف بسیاری از آپشن های محصولات خود زدند. از جمله بارزترین آپشن های حذف شده از خودروهای داخلی همین رینگ های آلیاژی هستند. البته انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) لازم به ذکر است که رینگ های اسپرت نه تنها از محصولات سایپا بلکه از روی خودروهای گران تری، همچون دنا و پژو ۲۰۷، هم برداشته شدند. اما دررابطه با کوییک بهتر است بدانید سایپا، برخلاف ساینا، کوییک دنده ای را از ابتدا با رینگ فولادی و قالپاق تحویل داد. حال اگرچه با عرضه کوییک R شاهد بازگشت رینگ های آلومینیومی به کوییک هستیم، اما هنوز نسخه های دنده ای معمولی این خودرو از رینگ فولادی برخوردارند. بنابراین مالکان این خودروها برای داشتن رینگ های آلیاژی باید هزینه ای اضافه تقبل کنند. رینگ های فابریک شرکت سایپا، در طرح های مختلف، از ۲ میلیون و ۳۰۰ تا ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش می شوند. تمام رینگ های فابریک سایپا برای خانواده تیبا، ساینا و کوییک در اندازه ۱۴٫۰ اینچ به تولید رسیده اند.

برگرداندن نوار ابزار در ایلوستریتور

وقتی برنامه ایلوستریتور را در حالت پیش فرض باز می کنیم، چینش مشخصی برای نوارهای ابزار و پنل های متنوع در نظر گرفته شده است. اما حین کار در این برنامه بارها ممکن به دلایل گوناگون، چینش این بخش ها بر هم بریزد. برای مثال ممکن است هر کدام از این بخش ها حذف شود. برگرداندن هر یک از این قسمت ها بسیار راحت است. فقط کافیست با گزینه های مختص آن آشنا باشید. به همین منظور در این آموزش ابتدا در یک آموزش تصویری و بعد در یک آموزش ویدیویی، به نحوه برگرداندن نوار ابزار در ایلوستریتور و همینطور سایر پنل ها می پردازیم. ضمناً در انتها نیز در بخش سوالات متداول، کمی درباره نوارهای ابزار در برنامه‌های مهم دیگر هم صحبت می‌کنیم.

در این صفحه می‌خوانید:

چگونه نوار ابزار ایلوستریتور را فعال کنیم؟

برای برگرداندن نوار ابزار در ایلوستریتور، اول از همه اگر پنل Tools پنهان است، به مسیر Window> Tools بروید تا نمایش داده شود. برای جابجایی پنل Tools هم نوار بالایی (به رنگ خاکستری تیره) را درَگ کنید.

برای انتخاب هر یک از ابزارهای موجود در این نوار هم کافیست یک بار روی آن کلیک کنید. یا روی ابزاری که گوشه پایین و سمت راستش یک پیکان کوچک دارد، راست‌کلیک کنید تا بتوانید ابزارهای هم‌گروه آن را هم از منوی کشویی انتخاب کنید.

چگونه نوار ابزار جدیدی را ایجاد کنیم؟

برای انجام این کار :

به مسیر Window> Toolbars> New Toolbar بروید.

در کادر Toolbars Name، یک نام برای نوار ابزار جدید تایپ کنید. در کادر Make toolbar available to هم روی سندی که می‌خواهید نوار ابزار را در آن ذخیره کنید، کلیک کنید. در نهایت روی OK کلیک کنید.

چگونه نوار ابزار را برگردانیم؟

برای انجام این کار :

1. کلید Alt را در صفحه کلید فشار دهید.
2. روی View در گوشه سمت چپ بالای پنجره کلیک کنید.
3. نوار ابزار را انتخاب کنید.
4. گزینه Menu bar را علامت بزنید.
5. دوباره کلیک کنید تا نوار ابزار دیگری ایجاد شود.

در آموزش ویدیویی رایگان پایین چه می بینیم؟

در این آموزش ابتدا به گزینه هایی که برای فعال یا غیر فعال کردن نوار ابزار بالای ایلوستریور و همینطور نوار ابزار اصلی لازم هستند اشاره می شود. سپس به دو نوع از منوهایی که می توانیم برای نوار ابزار اصلی انتخاب کنیم نیز پرداخته می شود. علاوه بر این گاهی ممکن است چینش اصلی ایلاستریتور یعنی ترکیب پنل ها بر هم بریزد. در این آموزش با گزینه هایی آشنا می شوید که به کمک آنها می توانید این چینش را به حالت اولیه و یا به حالت جدید دلخواه خود تبدیل کنید. امیدواریم این آموزش برایتان مفید باشد.

برگرداندن نوار ابزار در ایلوستریتور

سؤالات متداول​

حالا که می‌دانیم چگونه نوار ابزار ایلوستریتور را فعال کنیم، نوبت آن است که بررسی کنیم چگونه می‌توانیم تصویری را به وکتور تبدیل کنیم. برای انجام این کار تصویر مورد نظر را در ایلوستریتور باز کرده و مطمئن شوید انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) که انتخاب شده است. بعد control panel بالای صفحه، گزینه “Image Trace”را پیدا کنید و روی آن کلیک کنید.

حالا یکی از گزینه‌های این قسمت را برای وکتور کردن تصویر انتخاب کنید. برای اینکه مسیر جداگانه‌ای را برای هر رنگ تعیین کنید، روی “Expand” در زیر منوی option کلیک کنید.

یکی دیگر از ویژگی‌های فوق العاده قدرتمند درایلوستریتور پنل Appearance است. این پنل به شما این امکان را می‌دهد که ظاهر یک شی را تغییر داده و ویژگی‌های جدیدی به آن اضافه کنید. برای مثال، با استفاده از پنل Appearance می‌توانید چندین Fills و Strokes و همچنین افکت‌های مختلف را به یک شی یا Path اضافه کنید.

• ابزار Paintbrush: این ابزار عملکردی مشابه ابزار Pencil داشته، و برای ایجاد free paths استفاده می‌شود.
• ابزار Blob Brush.
• ابزار Pencil
• ابزار Curvature
• ابزار Pen

اما اجازه دهید همینجا درباره برنامه محبوب و قدرتمند فتوشاپ هم صحبت کنیم. برای تنظیم مجدد گزینه‌های ابزار در فتوشاپ روی آیکون Tools در نوار Option (که Tool Preset Picker نامیده می‌شود) کلیک راست کنید و Reset Tool یا Reset All Tools را انتخاب کنید تا گزینه‌های مربوط به ابزارها را به حالت پیش فرض بازگردند.

یکی دیگر از نوارهای ابزار کاربری، نوار ابزار موتور جست و جوی گوگل است. برای پیدا کردن این نوار:

1. مرورگر را باز کنید.
2. برای مشاهده منو، Alt را فشار دهید.
3. روی Tools کلیک کنید.
4. سپس Google Toolbar Helper یا Google Toolbar را انتخاب کنید.
5. روی Enable کلیک کنید و در نهایت Close را انتخاب کنید.

بیشترین سوال پس از چگونه نوار ابزار ایلوستریتور را فعال کنیم مربوط به ناپدید شدن این ابزار است. پس از خاموش کردن حالت full screen، وقتی نشانگر از بالای صفحه جابجا می‌شود، نوار ابزار نیز پنهان می‌گردد. بدین ترتیب می‌توانید برای ظاهر شدن آن روی “Tools” و سپس “Full Screen” کلیک کنید. بنابراین Internet Explorer از حالت تمام صفحه خارج شده و نوار ابزار پنهان نمی‌شود. برای جابجایی بین فعال کردن و غیرفعال کردن حالت full screen، کلید “F11” را فشار دهید.

در کنار یک Tap کلیک راست کرده و روی نوار Tools کلیک کنید تا آیتم Menu یک علامت تیک داشته باشد. سپس روی دکمه “+” در نوار Tab کلیک راست کنید. برای نمایش نوار منوی کلاسیک، روی کلید Alt کلیک کرده و مسیر زیر را طی کنید:

View menu > Toolbars. “3-bar” menu button > Customize > Show/Hide Toolbars.

نوار menu یک رابط کاربری است که شامل دستورات و گزینه‌های قابل انتخاب برای یک برنامه خاص می‌شود. در ویندوز، نوارهای منو معمولاً در بالای پنجره‌های باز قرار دارند. در macOS نیز این نوار همیشه در بالای صفحه ثابت است و بسته به برنامه‌ای که در حال حاضر فعال است تغییر می‌کند.

برای نمایش مجدد نوار آدرس، روی دکمه “Tools” در بالای پنجره مرورگر کلیک کنید. از منوی کشویی، “Toolbars” را انتخاب کرده و روی “Address” کلیک کنید. بدین ترتیب نوار باید دوباره در مرورگر شما ظاهر شود.

به منوی Safari View رفته و Show Toolbar را انتخاب کنید. با این کار یک نوار آدرس URL در بالای صفحه خواهید داشت.

اگر جزو کاربران تازه کار برنامه ایلوستریتور هستید و یا هیچ تجربه ای در کار با این برنامه ندارید و مایلید که بر این برنامه پر کاربرد مسلط شوید، می توانید از دوره آموزش صفر تا صد ایلوستریتور ۲۰۲۱ استفاده کنید. در این دوره تمامی گزینه ها، ابزارها، پنل ها و … ایلوستریتور آموزش داده می شود.

علاوه بر این اگر به طراحی لوگو (که از مهم ترین کاربردهای برنامه ایلوستریتور است) علاقه مندید هم می توانید از دوره طراحی لوگو ایرانی استفاده کنید. در این دوره طراحی انواع لوگو ایرانی در این برنامه به صورت صفر تا صد آموزش داده می شود.

آموزش فعال کردن گزینه Developer Options در گوشی شیائومی

راهنمای اضافه کردن گزینه دولوپر آپشن در گوشی های شیائومی

چطوری Developer Options را در گوشی شیائومی فعال کنیم؟ قسمت دولوپر آپشن شامل تنظیماتی است که شما توسط آن می توانید بسیاری از قابلیت های مخفی گوشی خود را فعال کنید اما خب این گزینه به صورت پیش فرض غیرفعال است و نمی توانید از آن استفاده کنید لذا بدین منظور برای فعال سازی آن در ادامه با بخش ترفند ماگرتا همراه باشید.

گزینه Developer Options در گوشی شیائومی کجاست

توجه! اگر دانشی در مورد قابلیت Developer Options ندارید بی جهت گزینه های آن را فعال یا غیر فعال نکنید زیرا این گزینه ها برای کسانی طراحی شده است که می خواهند عملکردهای مختلف را روی گوشی آزمایش کنند و به نتیجه گیری های خاصی برای بهبود آن برسند.

۱. از منوی برنامه‌هایتان تنظیمات یا Settings را باز کنید و سپس وارد بخش About phone شوید.

آموزش فعال کردن دولوپر آپشن گوشی شیائومی

۳. حال ۷ الی ۸ بار روی گزینه MIUI version کلیک کنید. همچنین شما در این حین باید پیغام You are now 1 step away from being a developer را مشاهده کنید.

چگونه در گوشی شیائومی دولوپر آپشن را فعال کنیم

۴. هم اکنون این قابلیت برای شما فعال شده است و برای دسترسی به آن، مجددا وارد بخش Settings شوید و صفحه را تا آخر پایین بکشید و روی گزینه Additional Settings کلیک کنید.

Developer Options شیائومی کجاست

۵. حال در صفحه انواع مختلف آپشن ها(گزینه ها) جدید باز شده روی گزینه آخر یعنی Developer Options کلیک کنید و تنظیمات موردنظرتان را انجام دهید.

روش فعال سازی بخش Developer Options با گوشی شیائومی

☑️ به پایان آموزش فعال کردن گزینه Developer Options در گوشی شیائومی رسیدیم، اگر سوالی در این رابطه داشتید کافیست آن را از بخش نظرات بپرسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.